چند شفت در یک انتقال وجود دارد؟

تعدادشفت ها در یک انتقال بسته به نوع و طراحی انتقال می تواند متفاوت باشد. در اینجا چند نمونه متداول وجود دارد:

• انتقال دستی: معمولاً دو یا سه شفت دارید. یک گیربکس دستی دو شافت دارای یک شافت اصلی و یک کاردستی است. شافت اصلی به خروجی گیربکس وصل شده است و از آن برای انتقال نیرو از شافت ورودی به چرخ دنده های مختلف استفاده می شود. برخی از انتقال دستی نیز ممکن است دارای یک شافت سوم مانند یک شافت بیکار معکوس باشد.

• انتقال اتوماتیک: به طور معمول دارای چندین شفت ، که اغلب شامل یک شافت ورودی ، یک شافت خروجی و چندین شفت میانی است. چیدمان پیچیده شفت ها و چرخ دنده ها در یک گیربکس اتوماتیک باعث می شود نسبت دنده های مختلف و امکان جابجایی چرخ دنده ها به طور خودکار بر اساس شرایط مختلف رانندگی. به عنوان مثال ، یک گیربکس اتوماتیک چهار سرعته معمولی ممکن است سه یا چهار شفت داشته باشد.

• CVT (انتقال مداوم متغیر): معمولاً دارای دو شفت ، شافت ورودی و یک شافت خروجی است. قدرت بین این دو شفت از طریق یک سیستم قرقره و کمربند یا زنجیره ای منتقل می شود که امکان طیف مداوم نسبت دنده را فراهم می کند.

به طور خلاصه ، بسته به نوع و طراحی خاص انتقال ، تعداد شفت های موجود در یک انتقال می تواند از دو تا چند متغیر باشد.