چرخ دنده VVT چیست؟

چرخ دنده VVT چیست؟
چرخ دنده VVT (زمان بندی متغیر سوپاپ) جزء اصلی انتقال در سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ خودروها است. معمولاً در انتهای میل بادامک موتور نصب می شود و از طریق زنجیر یا تسمه به میل لنگ متصل می شود و وظیفه انتقال نیروی میل لنگ به میل بادامک را بر عهده دارد. در عین حال، می تواند زاویه چرخش میل بادامک را با توجه به وضعیت عملکرد موتور به طور دقیق تنظیم کند، در نتیجه زمان باز و بسته شدن سوپاپ را تغییر می دهد، به طوری که موتور می تواند در شرایط کاری مختلف به بهترین بازده ورودی دست یابد.

 

اصل کار چرخ دنده VVT
چرخ دنده VVT یک مکانیسم تنظیم هیدرولیک را در داخل یکپارچه می کند. هنگامی که ECU موتور (واحد کنترل الکترونیکی) نیاز به تنظیم زمان بندی سوپاپ را بر اساس سیگنال هایی مانند سرعت، بار و دمای آب تعیین می کند، دستورالعمل ها را به شیر کنترل روغن ارسال می کند. سپس شیر کنترل روغن جریان و فشار روغن را کنترل می کند، تیغه ها یا مجموعه دنده ها را در داخل چرخ دنده VVT فشار می دهد تا نسبت به یکدیگر بچرخند، در نتیجه میل بادامک را به سمت جلو یا عقب افتادن با زاویه خاصی هدایت می کند و به تنظیم دینامیکی زمان بندی سوپاپ دست می یابد.

 

عملکرد چرخ دنده VVT
بهبود توان خروجی:در دورهای موتور بالا، زمان باز شدن سوپاپ را افزایش دهید تا مخلوط بیشتری وارد سیلندر شود و حداکثر قدرت را افزایش دهید. برای اطمینان از احتراق کامل مخلوط در سیلندر و افزایش گشتاور{0}} سرعت پایین، باز شدن سوپاپ را در سرعت های پایین به تاخیر بیندازید.
کاهش مصرف سوخت:با کنترل دقیق زمان بندی سوپاپ، راندمان ورودی موتور همیشه در حالت بهینه است و باعث کاهش اتلاف سوخت غیرضروری می شود.
کاهش انتشار گازهای گلخانه ای:فرآیند احتراق بهینه می‌تواند تولید گازهای مضر را کاهش دهد و به موتور کمک کند استانداردهای آلایندگی دقیق‌تری را رعایت کند.

 

عیوب و تظاهرات رایج چرخ دنده های VVT
صدای غیر عادی:مکانیزم هیدرولیک داخل چرخ دنده فرسوده یا گیر کرده است و صدای "کلیک" شبیه به ضربه فلز در حین کار، به خصوص در هنگام شروع سرد یا بیکار، وجود خواهد داشت.
کاهش توان:زمان بندی سوپاپ را نمی توان به طور دقیق تنظیم کرد و در نتیجه بازده ورودی موتور کاهش می یابد که می تواند منجر به شتاب ضعیف و صعود دشوار شود.
چراغ خطا روشن:عملکرد غیرعادی چرخ دنده VVT توسط ECU تشخیص داده می شود، که سپس چراغ عیب موتور را روشن می کند و کد خطا مربوطه را ذخیره می کند.

 

مزایایچرخ دنده VVT متالورژی پودر

 

مزیت کنترل هزینه
• نرخ بالای استفاده از مواد:متالورژی پودر از طریق پرس قالب، با از دست دادن مواد تنها در حدود 5٪، بسیار کمتر از 30٪ - 50٪ پردازش برش سنتی، به ویژه برای قطعات پیچیده مانند چرخ دنده VVT، تشکیل می شود.
• مراحل پردازش کمتر:یک قالب گیری می تواند قطعاتی نزدیک به اندازه نهایی بدست آورد، مراحل پردازش ثانویه مانند تراشکاری و آسیاب را کاهش می دهد و راندمان تولید را تا بیش از 40٪ افزایش می دهد.
• مزیت تولید دسته ای:ویژگی‌های قالب‌گیری به آن اجازه می‌دهد تا در مقایسه با فرآیندهای سنتی در طول تولید در مقیاس بزرگ، هزینه واحد را تا 20% -30% کاهش دهد.

 

مزایای طراحی و عملکرد
• ادغام ساختار پیچیده:این می تواند دندانه ها، توپی و ساختار اتصال چرخ دنده را بدون نیاز به مونتاژ بعدی در یک قطعه یکپارچه کند و از اتلاف دقت ناشی از شکاف های مونتاژ جلوگیری کند.
• خواص مواد را می توان سفارشی کرد:با تنظیم ترکیب پودر و فرآیند تف جوشی، سختی، استحکام، مقاومت در برابر سایش و سایر خواص قطعات را می توان دقیقاً کنترل کرد تا با نیازهای بار دینامیکی سیستم VVT مطابقت داشته باشد.
• ویژگی های خود روانکاری:روان کننده های جامد (مانند گرافیت) را می توان در طول فرآیند تولید از قبل مخلوط کرد و قطعات عملکرد روانکاری خاص خود را دارند که نیازهای روانکاری اضافی سیستم های VVT را کاهش می دهد و هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد.

 

مزایای دقت و قابلیت اطمینان
• ثبات ابعادی خوب:قطعات متخلخل تغییر شکل حرارتی کوچکی دارند و با قالب‌های دقیق، دقت ابعادی می‌تواند به سطوح IT7-IT8 برسد که می‌تواند نیازهای با دقت بالای سیستم‌های VVT را برای تنظیم فاز برآورده کند.
• قدرت خستگی عالی:اندازه دانه قطعات متالورژی پودر ریزتر و یکنواخت تر است و مقاومت در برابر خستگی 15٪ -20٪ بیشتر از آهنگری از همان ماده است که برای حالت توقف کار مکرر چرخ دنده های VVT مناسب است.
• ویژگی سبک وزن:ساختار قطعه را می توان از طریق طراحی منافذ بهینه کرد، به وزن سبک رسید و در عین حال استحکام را تضمین کرد، که به کاهش وزن کلی موتور و بهبود مصرف سوخت کمک می کند.